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半掛車技術培訓的載重能力分析

點擊次數:   更新時間:22/01/09 16:27:01     來源:www.youtv365.com關閉分    享:
      半掛車技術培訓是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接,常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車,后面裝載部分就是半掛車。它的載重能力是什么樣的?以下是小編的整理:
  從車架和車軸承載能力的角度分析半掛車技術培訓的承載能力。首先,我們有一個假設,道路條件好,司機有良好的駕駛習慣。先說預告片的大架子。國內的輕型掛車設計比較復雜,大量的上下翼板都比較厚,不容易分析。而且國產大梁立板流行沖孔,半掛車技術培訓會降低拖車的承載能力。至于還原,沒有人研究或測試過。我們只能以8毫米厚的14塊上豎板和16塊下豎板的傳統拖車大梁為例。這種拖車在國內很少使用,但卻是出口的主流配置。我們寫這種車的規格時,通常寫的是50t的載重。
  半掛車技術培訓
      目前市場主流是13t車軸,也就是說每根車軸的承載能力是13t。制造商對車軸的標準是13t。事實上,這種車軸的Z型承載能力是13t的3倍,即39t。以三軸半掛車為例。三根車軸的承載能力為117t。半掛車技術培訓的車軸部分承擔整車約70百分之的壓力,其余30百分之的重量由牽引車的鞍座承擔。這樣,117/0.7=167t。綜上所述,上14下16的出口標準,拉100t半掛車很容易。
      半掛車技術培訓的車廂縱梁均采用錳板熔接,制造,有簸箕和長方形兩種容器。它具有強度高,韌性好,承載能力強,不變形。希望以上內容對你有幫助。
小編:Nancy
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